作者：马亚鑫

历年国庆黄金周运营收入都是中天门索道管理站的压舱石，按照中心要求做好国庆各项工作对我们既是考验也存机遇。今年面对疫情防控、景区限流、中秋国庆双节叠加出行高峰期延后、周边城市退房率提升等新压力，冲刺新目标，有困难，但我们更有知难而上的干劲和动力。

为此，管理站9月27日召开双节动员会，提出要积极应对双节长假，“快马加鞭”克服暑期运营的设备与人员疲惫，继续发挥中天门索道不讲得失讲奉献、不讲条件讲实干的优良传统，再接再厉实现“增收创收”新目标。在动员中张培延站长着重提出“有效运营时间”下的“满厢定员”工作理念，就是要以机电安全精细的设备检修维护，保证索道高速运行状态下的优良出勤率，奠定“增收创收”的物质基础；就是要以网络大数据的新手段与人工问询观察的老办法结合起来确定弹性运营时间，奠定“增收创收”的时间基础；就是要以中心和后石坞支援力量为后盾，各科室按照最大客流量为依据事先分解岗位任务，定岗定责，确保《高峰期运营工作预案》全时域备勤，奠定“增收创收”的人员基础，在确保实现中心“安全、秩序、质量、效益、文明”五统一目标下，实现常态化疫情防控、安全运营、优质服务各项工作忙而不乱、从容不迫，力争“双节黄金周”工作上台阶，上水平，让组织放心，让游客满意的新目标。

按照会议要求，全体员工迅速行动，根据国庆期间天气预报，有针对性的开展了大风天气下专题应对演练，对可能出现的问题进行事前模拟预设处置，通过各科室联动，将中心应急工作“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的方针落实落地。正是提前准备和积极应对，从容处置了10月4日大风停车的突发情况。当时正赶上看完日出的游客返程，4时30分机电人员按照预判会商方案开机查看风速仪，4时50分在确保安全情况下，万会亮、李刚、孔祥峰、葛瑞阳4位同志乘检修车在夜色中冒着大风分别从检修车中登上了4号、6号、8号、9号支架，随时向坐镇控制室的中心值班领导汇报车厢通过支架情况，及时调整车速，保证车厢安全通过。7时风力持续增加，风速达到19米/秒，车厢摆幅加剧，为确保安全工作百分之百留有余量的原则，现场指挥葛遵瑞同志果断下令暂停运营，各科室按照事前演练流程，机电科研判风力趋势，运营科进行人员疏导，保卫科迅速与武警带队领导进行警力调配，办公室及时发布停运信息，各岗位密切配合，9时20分恢复运营。当日发送2165车，运送24719人，及时疏散了上站滞留游客，保证了景区游客出行的顺畅，减缓了人员聚集下的防控防疫压力，创下了大风天气日运营收入的新高，扎实的工作得到了假日指挥部和游客的肯定和认可。

根据高速路堵车的相关报道、景区限时分流的信息、节日期间大范围降温的天气特点和索道候车时间过长的客观问题，为避免游客因此可能出现的急躁情绪，张培延站长提出“微笑服务”加“暖心服务”的要求，各科室在运营服务中要注意方式方法，关注游客困难和需求。10月3日18时20分，孙斌同志发现上站飞云洞排队游客贺先生一家六口小孩哭闹、老人行动不便，他主动引领贺先生与老人小孩到出站口候车室等候，并细心告知家庭其余排队人员集合地点和乘车方式。在关注到老人行走不便和天气寒冷的情况下，主动为其提供马扎与热水。当贺先生乘车抵达中天门后执意要求见到管理站领导，他说在他等候同行家人的一个多小时中，他听到了站台服务员若带沙哑的乘车提示、持续不断的上车监护服务动作，体会到工作人员的付出和不易，他为服务人员在如此高强度下仍能关注和积极解决游客困难而感动。10月4日20时10分，一游客在给孩子补票过程中将票不慎遗失，无端指责谩骂当班售票员高洁同志，高洁同志强忍委屈的眼泪仍是帮该游客找到车票。

面对“双节黄金周”疫情防控、景区限流的压力，为顺利完成既定目标，在中心正确领导下，在兄弟处室单位的无私帮助下，中天门索道实现了17万人次的游客运送量，实现了达到去年90%多的运营人次的持续性回升，实现了远超旅游行业复苏指数的增长，实现了同比其它索道更快的恢复速度，保持了中天门索道讲政治、讲奉献的优良传统。我们都在用力的工作，酸甜苦辣里，有回报的收获，有委屈的泪花，八天的记忆中我们也曾倔强脆弱，却依然执着；我们都在用力的工作，我们相信以汗水浇灌，终能开出梦想的花朵。